ANA国内線特典航空券の片道マイル数が下がるも、長距離区間はユナイテッド航空がまだお得！？

ANA国内線特典航空券の片道利用に必要なマイル数がお得になります

プレスリリース

ANAが国内線特典航空券の片道必要マイル数を下げることを発表し、最低5,000マイルから使用することが可能になりました。今まで片道発券の場合は、往復発券の場合より割高だったのですが、これを往復のちょうど半分に設定したわけです。

【申し込み開始】 2015年2月24日発券分より
【対象搭乗期間】 2015年4月24日搭乗分より

国内線必要マイルチャート

私自身は国内線も片道発券もする機会はまず無いのですが、万が一片道発券する場合には便利になったかと思います。

長距離区間ならユナイテッド航空マイレージプラスの方がお得！

さて、ANA国内線の特典航空券と言えば、同じスターアライアンスグループのユナイテッド航空のマイルを使っての発券が可能です。2014.2以前は往復12,000マイルと相当お得感があったのですが、それ以後は往復20,000マイル、片道10,000マイルとなってしまい、近距離路線では素直にANA、あるいはJALで普通に発券したほうがマイル数が少なくて済みました。

しかしながら、ユナイテッド航空から他社の特典航空券を取る場合は燃油サーチャージが無料となりますので、単純にマイル数だけの比較が可能となります。

またANAではシーズン制となっており、シーズンにより必要マイル数が異なるのに対し、ユナイテッドでは通年で必要マイル数は変わりません。

そうしてみると、単純往復でANAよりユナイテッドから発券した方がお得なのは、20,000マイル以上が必要な下記の区間となります。

＊シーズンチャート

いかがでしょうか。行き先とシーズンに合わせてうまく両社を使い分けたいところですね。

更に、ユナイテッド航空からANA国内線特典航空券を発券する際の特徴が

・最大3区間までOK（区間により制約あり？）
・往復発券の場合は、往路か復路のどちらかで1回ストップオーバーが可能
・ストップオーバー以外での乗継は片道：12時間、往復：24時間の滞在が可能

となっており、ここが一番大きいのではないでしょうか。例えば
・札幌〜羽田〜沖縄〜石垣
・札幌〜名古屋〜沖縄〜石垣
こんな感じで３区間乗っても同じ10,000マイルです。ANAのマイルで発券する場合は、各区間ごとにマイルが必要となりますので、こうはいきません。

まとめ

ユナイテッドの場合は上記のルールをうまく組み合わせて、まだまだ面白い旅程が組めそうですね！ANAとユナイテッド、目的により上手に使い分けをしたいところです！