御巣鷹の尾根を訪ねて

 

この記事を書いている8月12日は、今から31年前の1985年に群馬県の御巣鷹山にJAL123便が墜落した日でもあります。

2016年で31年が経ちましたが、今なおこの時期になるとニュースでも取り上げられることが多いです。いつか一度はお参りに行きたいと思っていましたが、今年行ってみることにしました。

wikipediaを読めば一通りの事故の概要は知ることが出来るかと思われます。
参考 日本航空123便墜落事故

 

言うまでもなく、あくまでこの地は「慰霊の場所」です。これからお参りに行く予定がある方に、行き方などが参考になればと思いこの記事を書きます。

 

 

御巣鷹山：慰霊の園、昇魂之碑への行き方・アクセス

御巣鷹山への慰霊に訪れる場合、「慰霊の園」と「昇魂之碑」の2つの場所があります。この2つの場所は17kmほど離れており、公共の交通機関もないため車でしか移動は難しいかと思います。

「慰霊の園」：追悼施設として墜落現場からは20km弱離れた場所に設けられており、鎮魂のための仏像、慰霊塔、資料館などがあります。車で直接行くことが可能です。

「昇魂之碑」：実際の墜落現場となる高天原山の尾根（通称「御巣鷹の尾根」）に設けられており、登山道入口の駐車場まで車で行き、そこからは1kmほど山道を歩くことになります。

 

 

下記ルートの概算距離・時間は全て「慰霊の園」までとなります。

お車で

首都圏近郊から車で向かう場合、「慰霊の園」と「昇魂之碑」の２つを訪れることは日帰りでも可能だと思いますが、時間的には少々タイトになります。私は当日の夜は前橋の方まで出て一泊して帰って来ました。

 

電車で

最寄り駅からのバスがないため、レンタカーかタクシーの併用となります。

* JR高崎線新町駅より慰霊の園近く（楢原停留所）まで路線バスが出ているものの、本数が限られていることと、2時間半ほどかかるので利用しづらいかと思われます。
参考 上野村WEBサイト
参考 日本中央バス 奥多野線時刻表

 

御巣鷹の尾根、訪問記

8月は御遺族の方も多く訪れるのではないかと思い、その前の7月の半ばに訪れました。

私は神奈川から車で慰霊の園→昇魂之碑の順に訪れることに。関越自動車道の下仁田ICで降り、そこから45分ほど。地図は下記の通り。

 

 

下仁田ICで降り、国道254号線を進んで行くと「道の駅しもにた」があります。お花屋さんがありますので、お供え用にお花を買いたい方はこちらで買うのが良いかと思います（クレジットカードも利用可）。また昼食を取ることも可能です。

 

 

この道の駅を過ぎると、254号線沿いにあるコンビニは約300m先に「ローソン下仁田馬山店」、その2km先にある「セブンイレブン下仁田町下仁田店」が道中最後のコンビニになりますので、ご入用の方は見逃さないように。

 

到着しました。

 

 

慰霊塔には、最後まで身元確認のできなかった遺骨が骨つぼに納められて眠っています。

奇しくもこの日はJALグループの社員さんによって慰霊塔の清掃が行われていました。ですので今回は直接ここでお参りをすることは出来ませんでした。

 

 

羽田からマイクロバスで来ているようでした。

 

 

慰霊のための大仏も建立されています。

 

 

 

入り口すぐ駐車場横には2015年に改装された管理棟があります。中には事故の資料などが展示されており、10分ほどのビデオなども見ることが出来ます。JALが管理をしているようです。

 

 

 

館内は撮影禁止なのですが、入り口では関連本の購入も出来るようです。芳名帳もありました。

 

ゆっくり見て回るとしても、慰霊の園トータルで１時間ほどでしょうか。慰霊の園を後にし、実際の墜落現場でもある昇魂之碑へ向かいます。

 

 

慰霊の園から昇魂之碑への行き方

昇魂之碑を訪れるには、登山口まで車で向かうことになります。

慰霊の園からは約17km、車で60分ほどかかります。長いトンネルを通り、到着手前は結構な山道となります。公共機関での移動手段はないので、車がないと移動は厳しいでしょう。

 

 

道中、標識も出ています。docomoであれば、登山口到着手前ぐらいまでは電波が入っていました。

 

 

途中、旧の登山口も通ります。

以前はここまでしか車が入ることができず、ここから昇魂ノ碑まで約2kmの道のり、約1時間ほどの登山となっていたそうです。現在は旧登山口からの登山道は使用出来ません。ちなみにトイレがあり、こちらは利用できます。

 

 

慰霊の園を出て約1時間、到着しました。駐車スペースは確か6台？。バス等大型車はスペースの都合上利用不可です。

 

 

あいにくこの日は天気が悪く、ガスがかかりがちでした。

 

 

登山口から昇魂之碑までは約800m。平地で考えると一見短いように思えますが、登山道ですので約30分ほどかかります。ここからは電灯、ライト等はないので、日が陰ってからの時間帯に訪れるのは難しいと思われます。

 

 

斜度もそれなりにありますので、杖を借りることも出来ます。

 

 

また数カ所、クマよけが設置されています。

 

 

財団法人「慰霊の園」、JALグループの方々によって登山道は整備されているようですが、それでも厳しい山道であることには変わりありません。年々高齢化が進んでいる御遺族の方々を思うと、慰霊登山も決して容易ではなくなってきているかと思われます。

 

 

スゲノ沢手前にある中間地点付近には山小屋があります。この辺りから道沿いに墓標が幾つか目に付きだします。

 

 

歩くこと約30分、昇魂之碑へ着きました。用意していたお花はこちらに献花させていただきました。

 

 

当時の上野村村長、黒澤丈夫氏の書とのこと。

 

 

少し左にそれ上に登って行くと「遺品埋設の場所」が設けられています。

 

 

慰霊碑には犠牲者全員の名前が刻まれています。

 

 

更に少し登っていくと、当時の焼けた跡そのままと言われている木の幹があります。

 

 

道の突き当たり付近まで来ると、高濱雅己機長、佐々木裕副機長、福田博機関士、3人の供養塔があります。

 

 

この便には多くの著名人の方も乗っていました。

こちらは自転車実業団チームであるシマノレーシングの当時の監督、辻昌憲氏（享年39歳）の墓標。辻氏は中京大在籍中の1964年東京五輪のロードに出場した経歴を持ち、シマノレーシングの初代監督でもありました。ボトルが供えられています。

私も学生時代自転車部に所属していたのですが、シマノレーシングにはそんな悲しい歴史もあったのです。ロード乗りの方は是非下記の手記も目を通されることをお勧めします。

参考　日航機事故で他界された恩師、辻昌憲監督を偲ぶ 【大門監督手記】
参考　あれから２５年（三浦恭資Blog）

 

 

こちらは坂本九さん（本名：大島九さん）の墓標。今でもファンの方が訪れていることが伺えます。*7Dエリア

 

 

 

今回の登山口からのルートです。衛星写真でルートを示すと、いかに山奥であるかが分かります。

 

登山口から昇魂ノ碑までGoogleストリートビューで

また、登山口から昇魂ノ碑までのルートはご遺族の方が中心の「8・12連絡会」と「Google」の協力で2013にストリートビューが見れるようになっています。

 

 

体力的に登山が厳しいという方にとっても画面を通じてですが、こうして現地の様子を見ることができるというのは、ITの力が一役買っていると言えるでしょう。

 

 

最後に

今回訪れてみて、事故の悲惨さや遺族の方の悲しみを改めて感じれたように思います。

今日、安全に空の旅が楽しめるのも、過去の多くの犠牲とそこからの教訓、安全対策が重ねられた上にあります。

 

坂本九さんの遺作となった「心の瞳」という曲があるのですが、舞台女優の濱田めぐみさんが歌った素晴らしいカバーがあります。